BMW E36

1990–2000

O série 3 BMW E36 foi introduzido no fim de 1990.
Estava disponível como um sedan de 4 portas.
Havia quatro modelos disponíveis: 316i, 318i, 320i, e 325i.
Os modelos de 6 cilindros receberam os novos motores de 24v provenientes do E34 série 5.
Os modelos de 4 cilindros receberam os blocos M40 provenientes do E30.
Em 1991 o 325td ficou disponível. Teve um motor diesel de seis cilindros com 115cv.
Em 1992 o novo coupe foi introduzido. Estava disponível como 318is, 320i e 325i.
O 318is teve o mesmo motor de 16 válvulas que o E30 318is mas teve agora com uns magnificos 143cv.
Em 1993 o 325tds e o convertivel 325i ficaram disponíveis.
O 325tds era quase o mesmo que o 325td mas tinha agora um intercooler.
Os velhos motores M40 de quatro cilindro foram substituídos pelos M43 de 4 cilindros novos.
Em 1994 o convertivel 318i e 320i ficam disponíveis.
Neste mesmo ano o novo compact foi introduzido.
Primeiramente estava somente disponível como 316i mas um 318ti foi de imediato seguido.
O 328i substituiu o 325i e um diesel de quatro cilindros foi introduzido: o 318tds.
Em 1995 o compact 318tds fica disponível e a grelha frontal recebeu um facelift pequeno.
As série 3 Touring foram introduzidas também.
Estava disponível como 318i, 320i, 328i, 318tds e 325tds.
Em 1996 o 323i fica disponível. Estava disponível como sedan, o coupe e Touring.
Também novo era o 318is sedan. Teve o mesmo bloco de 4 cilindros M42 de 16v e 140cv.
Em 1997 o compact 323ti estava disponível. Este pequeno diabo teve um bloco de 6 cilindro com 170cv.
Em 1998 os novos serie 3 ficam disponiveis e o E36 sedan sai de produção.
O coupe e Touring ficaram disponíveis até 1999.
O convertivel sai da produção este ano.
O compact está ainda disponível como 316i, 323ti e 318tds.

Deixo um video feito por um colega nosso do Brasil sobre este magnifico veiculo.

BMW E21

1975–1983

O BMW E21 série 3 foi introduzido em 1975.
Substituiu as séries 02.
Havia três modelos disponíveis: 316, 318 e 320, todos na carroçaria sedan.
Todos os modelos tiveram um motor de quatro cilindros.
O cavalo-força 320 teve faróis duplos e 109cv.
Os 316 tiveram 90cv e o 318 98cv.
No fim de 1975 um 320i ficou disponivel. Este modelo passa a ter injecção electronica de combustível.
Em 1977 os 320 e o 320i foram substituído por uns 320 novos com um motor de seis cilindros. Também novo era um 6 cilindros 323i com o 143cv.
Em 1977 foi introduzido o Baur, convertivel novo baseado na série 3.
Em 1979 os série-3 receberam um pequeno facelift.
Os espelhos cromados foram substituídos por de plástico de preto e todos os modelos receberam um dashboard novo.
Todos os seis cilindros receberam um relogio digital no conta-rotações.
Em 1980 o 318i substituí o 318. Este passa agora a ter injecção de combustível e 105cv.
Os 316 receberam o motor do 318 e passam agora a 90cv.
Em 1981 os 315 foram introduzidos. Este modelo não teve nenhum cromado em volta das janelas e tinha somente 75cv.
No fim de 1982 o novo BMW E30 foi introduzido. Este novo modelo esteve disponível a partir de 1983. Este foi também o último ano para a maioria dos BMW E21 , ficando apenas os 315 disponíveis até 1984.